スプリングはKYB製のフロント用2本とリヤ用2本で、現在使用されているレートよりもハードなのですが、実際に使用してみると、意外に柔らかく感じるかも（？）しれない仕様です。
Yさんご自身でスプリング交換をされるそうなので、ほんの少しだけですがサーキット走行に有効な組付け方法をアドバイスしますね。
タイヤはゼスティノ グレッジ07R フロント用235とリヤ用245です。
現在装着されているタイヤよりも少しだけグリップが高いかも（？）しれない仕様です。
タイヤのグリップが高ければ走りやすいという訳ではなく、あえて07Rを選択されました。
これもちゃんとした理由があっての選択ですから、間違いではないですね。
サスペンション関連の答えに絶対的な正解はなく、走られる人それぞれの考え方で正解は違いますので、今回の商品選択と調整でYさんなりの答えが出ると良いですね。
来年は富士スピードウェイを走るかも（？）しれない仕様の車でした。
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