ホンダ S660 に乗られるKさんよりスピリットレーシング製車高調整キットのご注文があり、本日入荷しました。
一般ストリート走行がほとんどですが、サーキット走行も行われるため、サーキット走行向けの内容として、前後バネレートの変更、減衰力特性の変更を行っています。
バネレートはカタログ上 フロント 4キロ リヤ 6キロですが、スピリットレーシングさんと相談した結果、それ以上のレートになりました。
(それでもサーキット用としてはまだ低いレートだそうです)
そのためリヤにはストローク確保の為のヘルパースプリングを装着することになりました。
フロントは元々ストロークの稼げるアッパーマウントを装備していますので、ストローク不足の心配はありません。
ただし「車高の下げすぎは絶対にダメです」と念を押されましたので、ほんの気持ち下げる程度になりそうです。
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