タイヤはハンコック ベンタスV12 evo2 205/45ZR17 88W XL 4本の交換です。
現在装着されているタイヤと同じもので、すでにスリップサインが出る寸前まで使用されていたため、至急の交換が必要でした。
フロントブレーキローター＆ブレーキパッドは共にディクセル製、現在使用中の製品と同じもので、一般道での使用を考慮した製品を選択しています。
リヤブレーキローター＆ブレーキパッドも共にディクセル製で、現在使用中の製品と同じものを選択しています。
4輪とも交換が済んだあとブレーキフルードをTCL DOT4で交換しています。
マニュアルトランスミッション用ギヤオイルは、モティーズのM405 75W-80。
前回と同じギヤオイルで交換しています。
純正オイルと同じ粘度ですが高温特性に優れておりメーカーの説明で
「M405 は、小排気量車のマイナス要因のひとつであるミッションオイルに基因する粘性抵抗を最小限におさえるべく開発された製品で、高温高負荷にさらされるスポーツ走行時におけるシンクロナイザーリングの確実な同調を長時間確保することができるオイルです。この製品は一般走行からサーキット走行まで使用可能で、また寒冷地及び冬季におけるエンジン始動時等における低温時のシフトフィールの改善にも適します」
という製品です。
全ての作業が終わり確認走行とブレーキの慣らしを行う予定でしたが、既に外が真っ暗であったため明日に延期し本日は終了です。
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