「帰りの高速道路で 直進安定性を確認させて頂きました。真っすぐ走ってくれるので楽でした（疲れません）」
という内容でした。
ノートに施した調整作業がSさんのご希望に叶ったようで、安心しました。
昨日の作業に伴い事前に準備していたボルトです。
右端が日産ノートの純正ストラットボルトで、真ん中がトヨタ純正キャンバー調整ボルト13mm径、左端がトヨタ純正キャンバー調整ボルト12mm径です。
元々14mm仕様のストラットであるため、日産純正は14mm径だと思っていたのですが、実際は13mm径であったため、ボルト＆ナットを緩めた時にキャンバーが変化したのです。
それもこちらが意図していた角度にまで変化したため、トヨタ13mmボルトの出番は無くなりました。
日産ノートの修理書にはキャンバー調整機構はない！とハッキリ記載されていたのですが、思わぬ誤算で良い結果となりました。
（ボルト＆ナット代+ボルト交換作業料金が不要となり、お客様の負担が軽減され、とても喜ばれました）
Sさんのノート、新車で購入されたそうなので長く乗り続けて頂きたいですね。
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