2022年08月29日

インプレッサ(GC8) シフトレバー修理 2

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先日シフトレバー修理を行った際、別の部品の損傷が見つかり部品が入荷したので、本日修理を行いました。
損傷のあったギヤシフトジョイントコンプリートという部分を取り外した状態です。



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ギヤシフトジョイントコンプリートを新品と並べてみました。
クロスしている部分に本来付いているはずの樹脂製ブッシュが無くなっており、ガタの発生と共にシフトレバー横方向のストロークが増大しました。
更に新品に付いている青色の樹脂製ブッシュも無い為、更に横方向のストロークが増えています。



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新品のギヤシフトジョイントコンプリートを取り付け、その他にスプリング・ワッシャ・ボルト&ナットも新品で取り付けています。



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車両を降ろしてシフトレバーのストローク確認をすると、正常な状態となりましたので、作業完了です。

これで違和感なくシフト操作が出来るようになりましたので、Mさんにお渡しします。






中田自動車 Nakada Automobiles japan

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posted by アムロジン at 18:50| Comment(0) | クルマ作業
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