中田自動車の代車ハイゼットですが、購入時から一度も交換していなかったスパークプラグを交換しました。
右側が今まで装着されていた純正プラグのNGK BKR6E-11です。
左側は交換するNGK BKR6ERX-11Pです。
純正プラグのグリーンプラグに対して中田自動車で密かなブームになっているプレミアムRXプラグを使用し、燃焼効率アップを図りました。
新車時から装着されていたプラグは中心電極も外側電極も摩耗し、既にその機能を使い尽くした感じがします。
新しく装着するRXプラグは、その特徴的な構造により、始動時を含めて全体的に性能向上の発揮できるプラグとして、自分の車とお客様のクルマで何度も経験しています。
交換後の始動は今までとは比較にならないほど早く掛かり、走行してみるとエンジンのトルクが向上していて、あまりアクセルを踏まなくても加速するのがわかりました。
この状態は今までRXプラグに交換した全てのクルマで感じ取る事が出来ています。
あまりアクセルを踏まなくても加速するという事は、燃費も向上するという事にもなりますね。
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