ミニツーリングに備えてランサーエボリューションXのブレーキフルードとクラッチフルード交換を行ないました。
前回のミニツーリング走行後にブレーキペダルとクラッチペダルの踏力に変化を感じ、フルードの劣化と思われたため、両方とも交換することにしました。
ブレーキフルード交換は一般的な作業でスムーズに行えましたが、クラッチフルードはエアクリーナーボックスの真下にレリーズシリンダーがあり、エアクリーナーボックス関連を全て取り外してからの作業となります。
更にクラッチペダルを踏むだけではフルードがうまく抜けないため、ブリーダープラグからのフルードの抜け具合を少し工夫しながら抜く必要があります。

使用したブレーキフルードは「 ディクセル 328 Racing DOT4 」
DOT4規格でありながらストリート走行からサーキット走行までカバーする性能と、カッチリとしたペダルタッチが好きで使い続けています。
ブレーキフルードとクラッチフルードを交換したことでペダルの踏力が元通りに感じられたので、これでミニツーリングを安心して走ることが出来ます。
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