チェイサー アライメント

ドリフト車両製作のショップ様よりチェイサー（JZX100）のアライメント調整依頼がありました。
アライメントを変更するためのパーツがリヤに装着されているため、希望される数値に調整が可能となります。

調整値を指定されましたので最初にフロントトーを調整し、それからリヤトーとリヤキャンバーを調整。
元々純正でカム式の調整が付いていますが一切触らず、装着されている調整式のアームの長さを変更して調整しています。

リヤを指定値に調整したあとフロントキャンバー＆キャスターにフロントトーの調整を同時に行います。
フロントキャンバーはフロントロアアームに付くカムボルトを回して調整しますが、フロントロアアーム��2（テンションロッドの役割だが固定式）が取り付けてあるため、キャスター角も同時に変わってしまいます。
ショップ様よりキャスター角の指定値を合わせてからそれに伴うキャンバー角で良いと説明を受けていますので、キャスターをメインに合わせています。
これらはフロントトーも同時に調整しないことには正確な数値が表示されない為、ちょっとした工夫が必要でした。

その後リヤを再度確認・調整しフロントを合わせ直して一旦全数値の再測定を行い、数値のズレが無いことを確認して作業終了。

ナンバーの無い車両である為テスト走行は行えず、この状態で完了となるため、これでショップ様にお渡しします。






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EKスペース オイル交換

EKスペース(B11A)に乗られるMさんよりエンジンオイル&オイルフィルター交換依頼がありました。
今回オイルフラッシング作業も追加で依頼がありましたので、モチュール エンジンクリーンAUTOを使用します。
エンジンは既に温まっているので、フィラーキャップを外してエンジンクリーンを注入。
その後エンジンを始動してアイドリングから少し回転を上げた状態にして約20分後にエンジン停止。





エンジンオイルを抜きオイルフィルターも外します。
かなり黒い色のオイルが出てきましたので、エンジンクリーンの効果が有ったようです。





使用したオイルとオイルフィルターは
エンジンオイル・・・　TOTAL QUARTZ9000 5W-30
オイルフィルター・・　エコACF

このクルマの前使用者は街乗りの短距離走行が多かったそうで、エンジンの回り方がとても重く感じられたことにより今回のフラッシング作業を依頼されました。
夏ごろの予定として次回のオイル交換時もモチュール エンジンクリーンAUTOを使用されるそうです。
短距離走行が多い場合やエンジンオイル交換頻度が少ない場合などに現れる症状なので、フラッシング作業の効果は大きいと思います。






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ローレル アライメント

ローレル（GC35）に乗られるEさんより、アライメント調整依頼がありました。
ドリフト仕様の車両で過去に何度か作業させて頂いたクルマです。
今回足回りのパーツで新規に装着されたものがあり全ての調整を希望されました。
調整値を指定されましたので最初にフロントトーを調整し、それからリヤキャンバーとリヤトーを調整。
その後フロントキャンバーを指定値近くに調整した後にキャスターを調整します。
一旦全数値の再測定を行い、フロントキャンバーの本調整と他のズレた部分を再調整して作業終了。

調整後のテスト走行を行いステアリングセンターが合っていることと真っ直ぐ走る事を確認して作業完了。
これでEさんに乗って頂きます。






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GR86 アライメント

ドリフト車両製作のショップ様よりGR86(ZN8)のアライメント調整依頼がありました。
アライメントを変更するためのパーツがフロントに装着されているため、希望される数値に調整が可能となります。
リヤキャンバー以外は指定された数値を提示されましたのでその数値に合わせます。
フロントトーをゼロにしてからフロントキャンバーを確認し、その後リヤトーを合わせたあとにフロントトーとフロントキャンバーを指定値に調整し、作業終了。

テスト走行を行いステアリングセンターが合っていることと真っ直ぐ走る事を確認して作業完了。
これでショップ様にお渡しします。










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ハイゼットトラック タイヤ＆ホイール

いとこの会社の社用車ハイゼットに装着するサマータイヤ＆アルミホイールの依頼がありました。

タイヤ：ブリヂストン エコピア R710 145/80R12 80/78N
ホイール：MLJ エクストリームJ ジャーニー　12X4.00B 4-100 +42

ホイールマッチングにて組み込んでおり、このホイールの場合エアバルブから90°ズレた位置でタイヤの軽点が合いました。







組込み後にバランス調整を行いますが、弊社のホイールマッチングバランスはダイナミックバランスだけでなく、スタティックバランスもゼロバランスさせています。
こうすることで、走行中の振動を極力減らして快適な状態を作り出しています。
4本ともバランスウエイト貼付量が少なく、最大でも35gで済んでいます。

一見するとスチールホイールに見えるデザインということで選択されたそうです。






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ヤリスクロス アライメント

ヤリスクロス(MXPJ15)に乗られるYさんよりアライメント調整依頼がありました。
最近購入されたのですが、いくつかの不満点があるためそれらを解消してほしいという内容でした。

確認走行を行うとYさんの言われる内容のいくつかを感じ取ることが出来たのでピットに戻り測定を開始すると、大きなズレや狂いはありませんがフロントキャンバーに左右差があるので、純正のキャンバーボルトを使用しジャッキアップモードにて調整を行っています。
リヤキャンバーは走行条件に合わせて調整。
フロントトーとリヤトーはキャンバーの値に合わせて調整し作業を終えました。

テスト走行を行うと平坦路での直進性が良くなりワダチでの安定性が良くなったのでYさんの不満点を解消することが出来たようです。

ただ装着されているタイヤ＆ホイールがインチアップされていることと、空気圧が高めになっていたことで乗り心地に少し影響があると感じました。

この件に関してはYさんにお伝えし、ご自身で良いところを見つけて頂くようにお伝えしています。






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シルビア アライメント

ドリフト車両製作のショップ様よりシルビア（S14)のアライメント調整依頼がありました。
アライメント調整するパーツが装着されているため、フロント・リヤ共に調整が可能となります。
全てに指定された数値を提示されましたのでその数値に合わせるのですが、左前輪のキャスター角の調整に於いて少し不具合が生じた為、ショップの社長にその内容を伝えたところ対策方法を教わり、そのように作業を行ったところ上手く調整が出来ました。
フロントキャンバーとフロントトーは順調に進み、リヤトー＆リヤキャンバーも指定値に調整が行えたので作業終了。
テスト走行を行い真っ直ぐ走る事を確認して作業完了。
これでショップ様にお渡しします。






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シビック タイプR アライメント

シビック タイプR(FD2)に乗られるIさんよりアライメント調整依頼がありました。
サーキット走行向けでの調整という内容でした。
具体的な調整値を希望されましたが、車両の現状が不明ということで測定後にIさんにお伝えし、そのあとに調整値を伝えられ、それに合わせることとなりました。

Iさんより指示のあった数値に合わせるように作業を行ったところ、フロントキャンバー調整用のアッパーマウントに不具合があり、それを回避するように車両側で別の作業が必要でした。
（これが意外と大変でした）

更にリヤトー調整で左側のトー調整ボルトが錆びのため全く動かず、潤滑剤等を駆使し1時間後にようやく動くようになったところで指示された数値に調整。

全ての調整が終了したあとテスト走行を行ったところステアリングセンターも出ていましたので作業完了。

これでIさんに乗って頂きます。






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オプチマッチバランス調整

スズキスイフト(ZD83)に乗られるMさんより、タイヤの組込みバランス調整依頼がありました。
タイヤサイズは185/55R16で弊社のバランサーで行える「オプチマッチバランス調整」を希望されました。
オプチマッチバランス調整とは、ホイール単体のバランス測定を行った後にアンバランスをバランサーが記憶し、タイヤを組み込んだあとにバランスを再測定する事でタイヤ単体のアンバランスとホイールのアンバランスのマッチングを読み取ります。
そしてホイールに対するベストなタイヤの組み込み位置を表示するので、その通りに組み替えることで最良のマッチングが取れるようになります。

　
ホイール単体の測定




エアバルブを上死点に合わせ、セレクトスイッチを押す。
ホイールにタイヤを組み込んで再度バランス調整を行う。



エアバルブを上死点に合わせ、セレクトスイッチを押し、タイヤの回転させる方向と位置を確認し、組み直します。

タイヤからエアを抜いてビードを落とし、タイヤチェンジャーでタイヤを回転させたあと再度エア充填を行って通常のバランス調整を行います。

これらの作業を行うことでバランスウエイト量が少なくなるバランス調整が完了します。

とても手間のかかる作業ですが、ホイール＆タイヤのバランスを調整する内容として今のところ最良ではないかと思います。






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富士フィルム FinePix F600EXR

2018年9月に「 Nikon COOLPIX A900 」を仕事の撮影用に使い始めて6年以上経過しました。
操作性に優れ毎日使っていましたが、最近は電源を入れてもモニターの画像が表示されない状態となり、撮影が出来なくなりました。






そこで新たにカメラを購入したのですが、購入した機種は以前使用していた富士フイルムのカメラ「FinePix F600EXR」のREDです。
最近のコンパクトデジカメの価格が高騰し、予算的に購入出来たのが「FinePix F600EXR」REDでした。
中古品であるものの外観に傷は無く、使用感がありません。




不具合のあるBLACKですがスイッチONで起動したあと初期設定画面を出すことが出来ました。
そこで「FinePix F600EXR」BLACKを確認しながら設定が同じになるようにREDを操作していたところ、今回購入したREDの設定項目が増えており、最終の製品とわかりました。

これでカメラに関する心配がなくなったので、今まで通り撮影が続けられます。






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